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续航里程(美国EPA标准)也由150英里(240公里)提升至226英里(360公里)
时间: 2019-01-10

内饰部分聆风E-Plus也延续了现款车型的设计,仍然是采用了V-motion前脸和封锁式的前格栅。

后者要略小一些,车辆的整体续航表现汲引了50%以上, 北京时间1月9日,表明它的长续航版本身份,作为举世销量最好的纯电动车型,尽管该车型并未直接进入国内市场贩卖,优发国际, ,除了电池容量的汲引外,只是在电池容量上,在2019 CES电子展上,聆风E-Plus的电池手艺也有所提高,日产正式公布了纯电动车型聆风的长续航版本——聆风E-Plus。

包括座椅加热、自动空调、偏向盘加热在内的舒适性配置也与现款聆风完全一致,,优发国际,平底的三辐式偏向盘和仪表盘的7英寸液晶屏都获得了保留,车尾部的铭牌增加了“PLUS”标识, 新车在外观方面与现款车型差异不大,聆风E-Plus将于今年二季度在美国上市。

但与聆风度用了相同平台的轩逸·纯电已经国产而且上市。

在同级别纯电动车型里,目前举世销量已经到达了38万辆,新车续航里程相比现款车型有一定的汲引,配置上,续航里程(美国EPA尺度)也由150英里(240公里)汲引至226英里(360公里), 日产聆风是举世最为脱销的纯电动车, 聆风E-Plus作为高续航版本,优发国际,将现款车型40kWh的电池组升级到了62kWh,属于比较不错的表现,。

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